重庆北站到江北机场-走进区域看发展丨速度最快!成渝中线高铁“催旺”川渝

来源:【四川日报-川观新闻】

川观新闻记者 秦勇 文/图

2月22日，“走进区域，看发展川渝新篇章”的在线主题宣传活动进入重庆大足区。站在大足区宝顶镇慈航社区的观景台上，环顾四周，农舍众多，车辆在高速公路上来回穿梭。在不久的将来，一个高速火车站——成渝中线高速铁路大足石刻站将在这里崛起。

大足区交通局副局长谢吉生指着前面100米的村庄，告诉记者：“今年，高铁站将破土动工，现在正在做好前期工作。”。

成渝中线高铁大足黄连堡隧道工程。大足区委网络信息办公室提供图纸

2022年11月28日，成渝中线高铁开工建设。从重庆枢纽重庆北站开始，停在成都枢纽成都站。全线长292公里，设计时速350公里。重庆北、重庆科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至、简州、成都有8个车站，其中重庆北站为现有车站，成都站为改扩建车站，其他6个车站为新车站。

大足石刻站方便游客观光

今年1月8日，成渝中线高速铁路第一个钻桩钻孔位于大足区4个目标，标志着成渝中线高速铁路主体工程进入实质性开工阶段。2月26日，位于大足区回龙镇的黄连堡隧道将进入洞穴建设，成为成渝中线第一条进入洞穴建设的隧道。

中铁五局成渝中线重庆段站前三标项目经理吴跃光表示：“成渝中线高速铁路在大足有40公里，占重庆段路线的39%。大足有7个项目已开工建设，并按进度全力推进。”。

目前，虽然成渝之间有三条铁路：成渝铁路、渝遂铁路和成渝高速铁路，但仍不能满足群众的高质量出行需求。

这对大足来说尤为明显。谢吉生坦言，成渝高铁在大足有大足南站，但该站位于大足区邮亭镇，从大足中心城区到成渝高铁大足南站有20多公里，给群众带来了不便。

因此，新建的成渝中线高速铁路大足石刻站的位置尤为重要。据报道，大足石刻站东距重庆北站84公里，西距成都站208公里，重庆20分钟，成都40分钟，形成重庆一小时交通圈，帮助大足建设成为重庆中轴线综合交通枢纽。

更明显的是，大足石刻站南距大足市5公里，北距大足石刻旅游配送中心仅800米。车站规模暂定为1.5万平方米，车站规模为2台4线。“通车后，不仅方便群众出行，也方便游客到大足石刻景区观光。”谢吉生告诉记者。

走进区域看发展丨速度最快!成渝中线高铁“催旺”川渝文旅业

借力高铁 加快资大文化旅游融合发展示范区建设

一条高铁将深刻地改变沿线的地理位置。成渝中线高铁沿线城市也期待着“高铁”效应。

对于大足区来说，文化旅游业是成渝中线高铁建设的最大好处。大足石刻是重庆唯一的世界文化遗产，是世界八大石窟之一。据统计，去年有200万游客前来“打卡”。

目前，游客到大足观看石刻主要是自动驾驶和乘坐旅游巴士。成渝中线高速铁路建成后，每年通过高速铁路的游客预计将超过300万，帮助大足建设国际知名旅游目的地。

为了做足够的石刻“文章”，大足区加快建设8平方公里的石刻文化创意园区，整合川渝石刻文化、艺术和产业资源，建设石雕孵化器、石刻文化创意人才交流中心等，建设中国西部石刻文化创意产业基地，与四川美术学院、四川省资阳市安岳县建设四川、重庆石刻文化创意产业综合培训基地，唱“大足石雕”、“安岳石雕”两个非物质文化遗产品牌。

大足石刻文化创意园

成渝中线高速铁路的建设将推动重庆和成都“双核”内部产业布局向大足、铜梁、乐至、安岳等地梯度转移，在成渝中部地区建设高速铁路经济走廊，实现区域协调发展。

四川省安岳县毗邻大足，也将得益于这条高铁，进入“高铁时代”。

2022年，四川、重庆发展改革部联合发布了《资本大学文化旅游一体化发展示范区总体规划》，是四川、重庆相邻地区唯一一个以“文化旅游一体化”为主题的平台示范区。规划范围涉及资阳和大足。

安岳县作为资大文化旅游一体化发展示范区的核心区域之一，近年来充分发挥成渝中心的区位优势和特色文化旅游资源优势，继续推进资大文化旅游一体化发展示范区的建设。

据了解，安岳计划建设安岳大足景区旅游大道，有序推进圆觉洞-千佛村、毗卢洞-华严洞、卧佛院-木门寺三大文化旅游团项目；围绕“石窟” 水”“石窟 数”“石窟 “山”发展模式，建设成渝中部健康旅游区、石窟数字展示中心、“安宁石光”巴蜀文化体验区，全面承接成渝双核辐射。

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