厦门船舶重工股份有限公司-厦船重工迎来兔年“开门红”:1月份产值同比增

厦门船舶重工建造了11艘2800艘客船

东南网4月6日讯(福建日报记者林世雄通讯员张志贤)5日，福船集团所有权企业厦门船舶重工有限公司和芬兰著名邮轮公司——VIKINGLINE(以下简称“维京公司”)签订11艘2800客邮轮型客滚建设合同，开创我省承接邮轮型船舶建设的先例。

厦船重工多年来一直致力于船舶研发创新，在汽车滚装船建设领域占据领先地位。公司拥有2100PCTC、4900PCTC、8500PCTC系列汽车滚装船的施工优势和交付业绩得到了维京公司的认可，并促进了合同的成功签订。

维京公司是芬兰的主要邮轮公司之一，也是波罗海北邮轮市场的领先品牌。据报道，根据豪华邮轮标准设计的2800客轮滚动装饰，长218米，甲板13层，可提供2800张床，也可装载大型卡车、汽车等车辆，主要负责芬兰图尔库和瑞典斯德哥尔摩航线的运营。

厦船重工迎来了兔年的“良好开端”:1月份产值同比增长35% 2026年造船订单排到2026年

港口生产繁忙，造船厂也如火如荼。新年伊始，位于海沧的百年造船厂厦船重工迎来了良好的开端:今年1月，产值达到1亿元，同比增长35%。从目前收到的造船订单来看，码头生产线已经排到2026年。

走进厦船重工，眼前是一派繁忙的生产景象，四艘船的施工作业正在同步推进。在加工车间，数控切割机、油压机等机器不断轰鸣。7500停车位双燃料汽车滚装船已进入下料阶段。工人们正在操作和驾驶，对零件进行分类，用于二次加工。在临海的船台上，2900标箱集装箱船的主船体已经形成，正在全力冲刺/确保2月份下水节点的顺利完成。目前，厦船重工有8艘2900标箱集装箱船和9艘7500停车位双燃料汽车滚装船的订单，数量创近年来新高。据企业生产负责人介绍，船台生产线已排到2024年，船坞生产线也排到2026年。因此，今年春节复工后，现场一直处于满产状态。

厦门船舶重工有限公司生产管理部部长胡春根：2月份，我们计划的人员约为1800人，但仍有20%的差距，约为300人。出台了一些（鼓励）劳动力回归政策，如一些交通补贴或一些新的（劳动力）员工的额外补贴。

厦船重工的前身成立于1858年，拥有中国第一座1000吨级干船坞，至今已有165年的历史。八年前，受国际油价下跌和全球造船业低迷的影响，企业发展一度进入低谷。新冠肺炎疫情发生后，全球航运市场逆势高涨，厦船重工乘势而上，抓住了这一波发展机遇，2015年新船接单量达到最高值。同时，厦船重工继续推进技术创新和转型升级。目前，在船舶建设方面，厦门船舶仍保持着两项世界纪录——传统动力的8500停车位汽车滚装船，是世界上最大的汽车滚装船；7500停车位双燃料汽车滚装船是世界上最大的双燃料汽车滚装船。自2020年以来，他们还依托先进的技术实力，以船舶建设为主，开展多元化经营，产品也从单一的海运工程船舶扩展到海上发电大型钢结构等领域。

厦门船舶重工有限公司生产管理部部长胡春根：今年年底（预计）产值为24亿元，去年近10亿元，（今年）翻了一番。应该说，每个人都充满了信心，但也掀起了生产的高潮，希望保持节点，实现公司扭亏为盈的目标。