上海地铁11号线线路图-探营苏州轨交11号线试跑:在花桥站与上海地铁换

探索苏州轨道交通11号线试运行：在花桥站与上海地铁换乘，讨论票务计划

苏州轨交11号线车厢内。本文图片澎湃新闻记者陈逸欣(除签名外)

3月1日上午，苏州轨道交通11号线正式开通空载试运行，也标志着11号线从建设期全面转向运营筹备阶段，离年中开通运营目标又迈出了关键一步。

根据计划，苏州轨道交通11号线暂定于2023年6月下旬正式运营。开通后，该线路将在花桥站与上海地铁11号线连接，实现换乘。

花桥站站厅。

当天，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者在上海地铁11号线花桥站看到，上海地铁11号线与苏州轨道交通11号线相连的廊桥已初具规模。苏州轨道交通11号线在华桥站有三个出口，可与上海地铁11号线换乘。换乘时间约为5分钟。”自3月1日试运行以来，自3月1日起，预计将于今年6月正式投入运营。苏州轨道交通相关负责人表示。

苏州轨道交通市1号线有限公司董事长周丽向记者介绍，在3个月左右的试运行期内，苏州轨道交通将模拟真实的运行环境，反复验证和调整11号线列车运行的技术参数、设备系统和功能的可用性、安全性和可靠性。

花桥博览中心站

在第一阶段，组织全线低密度驾驶，推出约12列车辆，进行调度、通信、信号、车辆、乘务员、车站等综合联合调度和联合试验，熟悉工作流程和操作标准。

第二阶段是高密度驾驶阶段，将推出约19列车辆，继续对多系统进行综合调试和运行演练，逐步缩短列车间隔，继续验证设备可靠性和一线调度、车站、空乘、设备维修人员的现场处理能力和实际操作能力。

第三阶段将模拟初始运行，根据列车运行图和时间表组织运行，检查时间表的可行性，确保试运行后期各关键指标达到初始运行标准，为初始运行奠定坚实的基础。

花桥博览中心站票务系统。

自2018年11月建设以来，苏州轨道交通11号线克服了河流、桥梁、铁路运营、高速公路建设困难，克服了“三重地质风险叠加”问题，不断创新施工技术和设备，成功实现了信号等设备系统的接入。BIM技术应用于11号线的全过程，实现了工厂预制、装配施工、智能化运维的新应用和数字化管理模式。2月26日，11号线顺利通过工程验收，初步具备试运行条件。

苏州轨道交通11号线路图。苏州轨道交通供图

苏州轨道交通11号线全长41.25公里，有28个车站，从苏州工业园区唯亭站开始，与苏州3号线换乘。最后，昆山花桥站和上海11号线换乘。11号线是长江三角洲综合基础设施互联示范项目，也是中国县经济第一条地铁线路，提高苏州、昆山中心辐射能力，引导城市空间布局优化，引领新城镇化建设，促进交通、产业、空间布局，紧密对接长江三角洲一体化，积极对接上海，积极融入上海，促进上海和苏联城市化发展，具有极其重要的示范意义。

为了更好地促进长三角一体化发展和苏州一体化发展，苏州轨道交通正在全面推进11号线和3号线的运营技术转型，实现昆山与苏州中心的直接联系。届时，昆山市玉山广场站至苏州工业园区东门站的出行时间将缩短至45分钟，充分发挥轨道交通大容量、高效的优势，更好地引领沿线产业、消费、文化旅游的联动发展。